Mazda отмечает 40-летие Ротари Двигателей

Mazda недавно отметил 40-летие это первый роторный двигатель мощности транспортного средства. По состоянию на конец апреля 2007 года, Mazda выпустила около 1970000 автомобилей с поворотной началась добыча.Представитель директор Mazda, председатель правления, президент и главный исполнительный директор Hisakazu Imaki, сказал: "роторный двигатель Mazda символизирует.Он родился от неустанных усилий наших прошлых руководителей и корпоративной культуры, которая включает в себя сложные задачи. Имея это славные традиции идем вперед, мы будем продолжать наши исследования и разработки роторного двигателя в соответствии с устойчивой Zoom-Zoom план, который мы объявили в марте 2007 года. В следующем поколении Mazda эко-двигателем, водорода роторный двигатель имеет большие перспективы и, по сути, уже работает на общественных дорогах. Mazda будет стремиться добавить новое значение в нашей поворотной технологии, инвестируя в дальнейшее водорода поворотный двигатель исследований и развития ". В конце 1950-х годов, многие автопроизводители во всем мире, посвященный значительные ресурсы исследований и развития для развития роторного двигателя (RE ), но большинство прекратили свои усилия, потому что они не смогли преодолеть огромный технических проблем, присущих технологии. Mazda только выстоял, в конечном итоге преодолеть эти препятствия и успешно достигнута производства RE массы. 30 мая 1967 года Mazda начала продажи первого двойного ротора в мире RE автомобиля, спорта Cosmo. После этого, Mazda представила другие транспортные средства RE на рынок, в том числе Familia Ротари Купе, Саванна, RX-7 и Eunos Cosmo. В число улучшений в экономии топлива и экологических показателей на протяжении многих лет, продажи автомобилей Mazda оснащены двигателями RE продолжают производиться. Mazda начала своего участия в автоспорте в 1968 году, после выхода Cosmo Sport, когда автомобили начали RE участвует в автомобильных гонках. В 1991 году Mazda 787B сделали вращающийся двигатель истории, когда он стал единственным японским автомобилем, когда-либо претендовать на победу в Ле-Ман 24 часа гонки на выносливость. Кроме того, более 100 побед, как в серии кузовных автомобилей в Японии и в Международной Ассоциации моторного спорта (IMSA) серия в США, переоборудованных гоночные автомобили пользуются блестящий послужной список. RX-8 спортивных автомобилей была запущена В апреле 2003 года. Он питается от нового поколения, атмосферный RENESIS роторным двигателем, который является более компактным, мощным и экологически чистым, чем его предшественники. Специалист Великобритании технология журнала Engine Technology International, награжден RENESIS ее желанной Международный Двигатель Года награды в 2003 году, а также последовательные награды за свой ​​двигатель класса в 2003 и 2004 годов, чтобы показать свое большое уважение к этому двигателю. В настоящее время Mazda продвигает с развитием водородной RE, который не выделяет углекислый газ (CO2), одного из газов, ответственных за глобальное потепление. Развитие водородной RE началась в 1991 году и до сих пор в результате RX-8 Hydrogen RE, которая в феврале 2006 года стал первым RE водород в мире автомобиль для арендуемых на коммерческой основе. В настоящее время семь автомобилей Hydrogen RE находятся на пути в Японию под коммерческую аренду.