В прошлом году, когда Ford объявил наименьшее EcoBoost двигатель еще , мы в полной мере ожидать нового завода, чтобы найти свой путь под капотом Ford Fiesta. Оказалось, что мы были лишь частично.
Сегодня компания Ford объявила, что она будет открытие все новых Форд Ecosport в Нью-Дели Auto Expo. Этот небольшой кроссовер - который выглядит как защищенный, вертикально версию хэтчбека Fiesta - будет оснащен самым маленьким из EcoBoost семьи, с турбонаддувом и прямым впрыском, 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель.
Форд утверждает, что с выходом около 118 лошадиных сил преобразуется (120 PS), этот могучий клещ двигатель будет предлагать выполнение атмосферный 1,6-литровый двигатель, но более эффективно и с меньшими выбросами - менее 140g/km, По оценкам Форда.
В дополнение к просто малы, 1,0-литровый EcoBoost и пятиступенчатой механической коробкой передач достижения заявленных сочетание эффективности и мощности с помощью вышеупомянутой технологии турбонаддува и непосредственного впрыска топлива. Быстрый буферизации турбо говорится устранить отставание, что позволяет двигателю развивать его максимально 125 фунт-фут крутящего момента (170 Нм), как низко в диапазон мощности, как 1300 оборотов в минуту. Чугунный блок цилиндров и "раскол охлаждения" системы позволяют маленьким двигателем, чтобы разогреться быстрее, в то время как выпускной коллектор брошен в цилиндр помощью головы управлять температурой выхлопных газов. Переменная технологии распределительного вала, снижение трения покрытия, и интеллектуальные вспомогательные компоненты (например, переменная масляного насоса и кондиционирования воздуха компрессором) помочь раунд из этого пакета двигателей экологического трюки.
Форд утверждает, что 1,0-литровый, в конечном счете найти свой путь под капотом североамериканских моделей Ford.
(Фото: Ford Motor Company)
По словам Джо Бакай, вице-президент Ford в глобальной трансмиссии инженерии ", 1,0-литровый EcoBoost обеспечивает отличное низкой скорости реакции, мощность, крутящий момент, и гладкость. Для производства двигателей с такой впечатляющей производительности и экономии топлива четко отражает нашу приверженность чтобы быть лучшими в своем классе экономию топлива по всему миру. "
Форд утверждает, что это абсолютно новый двигатель, в конечном счете для выступлений под капотом модели Форда для китайских, европейских, и - что самое интересное - рынках Северной Америки. Должен ли я быть хранение надежду жив EcoBoost Fiesta когда-нибудь в ближайшем будущем, или Форд сделать нечто более ужасное, как положить этому мельницы в центре эко-отделка фокус? Только время покажет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий