Дизельную версию Mercedes-Benz ML350 получает экономию топлива в середине 20-х годов и имеет большой диапазон с большим топливным баком, но комфорта это выделяющуюся функцию
Мы сделали это примерно на полпути вернулся из Лос-Анджелеса до топливо зажегся свет.
Это был ежегодный путь CNET в поездку в Лос-2012-Анджелесе автосалоне , а в 2012 году Mercedes-Benz ML350 Bluetec мы выбрали для диска уже путешествовал 380 миль от Сан-Франциско и Лос-Анджелесе один раз. Без этого становится намного лучшей экономии топлива в реальном мире, чем вождение оценкам EPA, мы знали, что не будет делать это всю дорогу обратно.
Но это было до сих пор стоит попытку.
На нашем шоссе перспективе 70-иш миль / ч до середины Калифорнии Interstate 5, Mercedes-Benz дизельный внедорожник был лишь утверждая, 26 миль на галлон, если не считать его 27 оценка шоссе миль на галлон. Когда сообщение выскочил на панели приборов говорит, что пришло время, чтобы заполнить бак, мы рассчитывали она все еще может идти 50 миль. Мы съели большую часть этих миль, машина отказывается на данном этапе, чтобы сказать нам оставшегося диапазона, и скатился в Coalinga. В следующем топлива остановить еще 40 миль, что пришло время бросить в полотенце.
За небольшое беспокойство о том, как далеко мы можем протянуть танк, Mercedes-Benz ML350 Bluetec совершил путешествие очень стресса. Мягкость ее подвески и звукоизоляции салона делает часов на дорогу, кажется почти спокойным. Ни один наш экипаж почувствовал необходимость ногу растяжения остановки.
Мы сделали это примерно на полпути вернулся из Лос-Анджелеса до топливо зажегся свет.
Это был ежегодный путь CNET в поездку в Лос-2012-Анджелесе автосалоне , а в 2012 году Mercedes-Benz ML350 Bluetec мы выбрали для диска уже путешествовал 380 миль от Сан-Франциско и Лос-Анджелесе один раз. Без этого становится намного лучшей экономии топлива в реальном мире, чем вождение оценкам EPA, мы знали, что не будет делать это всю дорогу обратно.
Но это было до сих пор стоит попытку.
На нашем шоссе перспективе 70-иш миль / ч до середины Калифорнии Interstate 5, Mercedes-Benz дизельный внедорожник был лишь утверждая, 26 миль на галлон, если не считать его 27 оценка шоссе миль на галлон. Когда сообщение выскочил на панели приборов говорит, что пришло время, чтобы заполнить бак, мы рассчитывали она все еще может идти 50 миль. Мы съели большую часть этих миль, машина отказывается на данном этапе, чтобы сказать нам оставшегося диапазона, и скатился в Coalinga. В следующем топлива остановить еще 40 миль, что пришло время бросить в полотенце.
За небольшое беспокойство о том, как далеко мы можем протянуть танк, Mercedes-Benz ML350 Bluetec совершил путешествие очень стресса. Мягкость ее подвески и звукоизоляции салона делает часов на дорогу, кажется почти спокойным. Ни один наш экипаж почувствовал необходимость ногу растяжения остановки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий