Новая технология безопасности работает до аварии

Досрочное PRE-SAFE ® система защиты включена в состав стандартного оборудования безопасности для нового CL-класса, что делает его дебют в рынке осенью 2006 года. Это наградами технология переходит в действие, если авария неизбежна и защищает водителя и пассажиров нового купе люкс от последствий надвигающегося столкновения. Доступный в качестве опции система PRE-SAFE ® Brake, дополнительных новая функция, которая автоматически замедляет CL-Class вниз, когда риск несчастного случая признается. Нет сопоставимых техники безопасности можно найти в любой другой автомобиль в этом классе автомобилей. С PRE SAFE ®, Mercedes-Benz открыла новую эру безопасности пассажиров автомобиля. Впервые эта система способна создать синергию между активной и пассивной безопасности: на основе сенсорной информации от активной обработки систем безопасности, которые регистрируют опасность заноса или очень резком торможении в течение миллисекунд, PRE-SAFE ® использует времени между обнаружением возможных аварий и активации защитных систем в салоне автомобиля. В течение этого интервала, система PRE-SAFE ® готовит претендентов на предстоящем столкновении в качестве меры предосторожности. При обнаружении опасности, новый CL-Class рефлексивно реагирует как живое существо и активирует соответствующие защитные меры, чтобы избежать риска получения травм или уменьшить их тяжести. Это изобретение Mercedes в соответствии с результатами аварии исследователей, которые показывают, что более чем две трети всех серьезных несчастных случаев предшествовали критические маневры, которые позволяют предстоящем столкновении быть предсказаны заранее. В новом CL-Class, PRE-SAFE ® использует это обнаружение заранее аварии фазу, которая может иметь длительность от нескольких секунд, в некоторых случаях, чтобы: переместить переднее пассажирское сиденье в более выгодное положение по высоте и продольный регулировки, а также угол подушки и спинки, во время экстренного торможения, таким образом, чтобы ремень безопасности и подушка безопасности могут работать наиболее эффективно при воздействии , и, чтобы надуть воздушные камеры в динамическом многоконтурных сидений (опция) для поддержки водителя и переднего пассажира и нажмите их более твердо на своих местах. дополнительно закройте переднюю и боковые стекла люк, если автомобиль начинает скользить, так что пассажиры не брошены, и оконные имеют улучшенную поддержку во время бокового удара или опрокидывания. Недавно разработанная система PRE-SAFE ® тормозная система повышает этой профилактической защиты водителя и пассажиров еще больше. Эта уникальная система автоматического тормоза CL-класса перед надвигающейся аварии и работает в тандеме с экстренного торможения Brake Assist PLUS (BAS PLUS) система, введенная в прошлом году, которая предупреждает водителя о неминуемом ударе сзади с визуальным и звуковым сигналами и автоматически вычисляет необходимого тормозного давления, чтобы предотвратить аварию. Это торможение мощности поддержка доступна, как только педаль тормоза работает.   PRE-SAFE ® тормозная система идет на один шаг дальше: если водитель не реагирует на предупреждения BAS PLUS, система PRE-SAFE ® срабатывает тормозная система автоматического частичного торможения, когда авария неизбежна и замедляет CL-Class вниз со скоростью до 0,4 г (около 4 м / с © ~), что соответствует приблизительно 40 процентов от общей мощности торможения. В дополнение к визуальным и звуковым предупреждением, автоматическая частичного торможения позволяет водителю другого четкое предупреждение действовать. Если водитель тут же применяет тормоза, максимальное тормозное усилие доступно и аварии могут - в зависимости от ситуации - можно предотвратить в последний момент. Если авария неизбежна, PRE-SAFE ® тормозная система снижает влияние тяжести и, в свою очередь, риск травм водителя и пассажиров. упреждающий PRE-SAFE ® мер на борту нового купе Mercedes также активируется автоматически при PRE-SAFE ® тормозная система переходит в действие. Как только система начинает автоматическое частичное торможение, поддержка укрепляет в динамическом многоконтурных мест завышены и переднее пассажирское сиденье перемещается в наиболее благоприятном положении. Как и торможения Brake Assist PLUS, новая система PRE-SAFE ® и тормозная система использует состоянии современные радиолокационные технологии для сканирования ситуации в передней части автомобиля и выявления возможных аварий. Два ближнего радиолокационных датчиков с дальностью 30 метров и угол сканирования 80 ° расположены за передней панели бампера на CL-Class. Дополнительные дальнего радиолокационного в решетке радиатора имеет ряд 150 метров. Mercedes-Benz провела всесторонние испытания на эффективность новой PRE-SAFE ® тормозной системы. В исследовании, DaimlerChrysler симулятор вождения в Берлине, Mercedes инженеры провели ряд тестов с 70 водителей, которые были сознательно отвлекается на аварию на противоположной проезжей во время своего путешествия, в то время как трафик перед ними внезапно тормозится, в то же время. Результаты этих тестов демонстрируют повышение безопасности стало возможным благодаря состоянии современных систем поддержки в CL-Class: благодаря быстрой реакции водителей и помощи BAS PLUS с PRE-SAFE ® тормоза, аварии удалось избежать во время 70 процентов из этих путешествий. В одной трети этих симулятор проверяет участники не смогли предотвратить аварию. В этих случаях автоматическое частичное торможение функции обеспечило снижение примерно на 40 процентов в удар тяжести. Mercedes-Benz также предлагает PRE-SAFE ® тормозная система в сочетании с дополнительным контролем DISTRONIC PLUS близости круиз и торможения BAS PLUS помощник.