Альтернативная система топлива увеличивается в использовании всей Европе
На Женевском автосалоне на этой неделе, Ford боссы подчеркнул свои успехи во внедрении транспортных средств, использующих альтернативы нефти источников топлива и о своем намерении увеличить объем продаж транспортных средств на этих рынках.
Ford является лидером на рынке биоэтанола автомобилей в Европе с 17 000 Форд Flexi-Fuel транспортных средств (FFVs) продается в Швеции с 2001 года и фокус Flexi-Fuel уже поступили в продажу в Великобритании, Ирландии, Германии, Австрии и Нидерландах. Проекты выполняются по всей Европе в сотрудничестве с местными органами власти в Ирландии, Великобритании, Испании, Италии и Нидерландах.
Генеральный директор Билл Форд сделал "по всему миру приверженность FFV технологии" и компания ожидает, что FFV производства до 250000 автомобилей в Северной Америке в этом году - с общим количеством этанола транспортных средств, работающих построен Форд в последние десять лет на общую сумму более чем 1 , 5 млн. по всему миру.
Есть целый ряд инновационных пилотных проектов, происходящих в Великобритании тоже. Форд работает с потенциальными клиентами флота, биоэтанола производителями и поставщиками топлива в том же районе, чтобы вызвать локальный интерес.Сомерсет биотоплива участников проекта будет принять поставку своего первого FFVs Фокус с апреля 2006 года. Аналогичные переговоры ведутся в Корнуолле, Норфолк, графство Линкольншир, Мидлендс и Уэльс. Фокус Flexi-Fuel был первым биоэтанола питанием автомобиль будет продаваться в Великобритании, и к концу января 70 единиц были поставлены, эта цифра будет расти быстрее в более чем 100.
Цифры объявлен в Швеции показали, насколько популярна Фокус и Focus C-MAX Flexi-Fuel модели там. 17000 продается приходится 80 процентов всех продаж фокус в Швеции, и 80 процентов всех экологически чистых автомобилей, проданных в Швеции в 2004 году. И показывает реальный сдвиг в мышлении, в Швеции, около 40 процентов всех продаж Форд в Швеции в настоящее время являются FFVs.
FFVs Форда способны работать на смеси так называемых E85 (85% биоэтанола и 15% бензина), на бензин только, или в любой комбинации обоих в одном топливном баке, что делает их по-настоящему гибким, как с точки зрения Выбор / доступность работы топливно-клиента. Использование биоэтанола в сочетании с технологией СФО, может привести к 70-процентному сокращению выбросов CO2 общий по сравнению с традиционным бензиновым двигателем.
Форд целью прорвать общая проблема, как стимулировать потребителей к принятию новых технологий транспортного средства до соответствующей инфраструктуры топлива не существует. Форд попросил другие социальные заинтересованные стороны присоединиться и участвовать в их обязанности в рамках согласованных усилий, чтобы сделать более устойчивой мобильности.
"Эта работа зависит от политической готовности к расширению использования биоэтанола в качестве топлива для транспортного сектора, а также на топливо доступности", сказал Вольфганг Шнайдер, вице-президент по правительственным и экологическим вопросам, Ford Европы. "Новые социальные проблемы нуждаются в новых социальных подходов и мер реагирования. Постоянный положительный общественный резонанс на усилия Форда в области технологий СФО показывает, что мы находимся на правильном пути.
Шнайдер добавляет: "Мы считаем, FFV технологий имеет важнейшее значение, чтобы сделать мобильность более устойчивой, и именно поэтому Ford будет продолжать изучать и поддерживать другие биоэтанола инициатив по всему континенту".
Это шведский пример, который показывает, что может быть достигнуто путем сотрудничества и партнерства между компаниями из различных отраслей промышленности (в том числе топливо поставщиков и дистрибьюторов), а также местными и национальными правительственными и неправительственными организациями (в том числе флота и ассоциаций частного заказчика).
С этими последними событиями, Ford остается лидером в своем классе и ведущим производителем автомобилей на этанол транспортных средств, работающих в Европе. FFVs являются частью широкого ассортимента Форда экологически передовых автомобильных технологий, и его намерение разработать и предложить их как доступная альтернатива для наших клиентов.
Биоэтанол представляет собой возобновляемое топливо, полученные из растений (например, зерновые, сахарная свекла и др.) или биомассы (например, древесные отходы). Основным преимуществом для окружающей среды является снижение CO 2 (углекислый газ), выбросы - основного парникового газа считается ответственным за глобальное потепление. При использовании биомассы или растительные материалы для получения биоэтанола топлива, CO 2 круг может в значительной степени быть "замкнутой". Процесса фотосинтеза растений видит углекислый газ поглощается растениями и т.д. во время их роста только будет выпущен в качестве био-этанола используется в качестве топлива, с выделяющейся CO 2 поглощается через новый рост растений снова.
В сентябре 2005 года, Ford председатель и главный исполнительный директор Билл Форд изложил свой план для будущего компании, уделяя особое внимание каждый аспект бизнеса на инновации в качестве своей основной стратегии в будущем. Это включает в себя обязательство FFVs всей глобальной деятельности Форда. В Северной Америке, четыре новых автомобилей в 2006 году в значительной степени может работать на этаноле, и ожидается производство до 250000 единиц СФО в 2006 году.
В Таиланде, Ford только недавно представила версию своей успешной модели Фокус способные работать на регулярной бензин, а также на специфическую смесь bio-ethanol/petrol предлагаемых на этом рынке. В Бразилии, СФО и выделенных био-этанол технология уже давно созданы альтернативы традиционным технологиям.
Комментариев нет:
Отправить комментарий